О городе

Экономико-географическое положение

Югорск расположен в западной части Ханты – Мансийского автономного округа – Югры в бассейне рек Ух и Эсс, притоков реки Конда.
Находится на перекрестке транспортных магистралей с юга на север и с запада на восток. Через город проходит маршрут Томск – Нижневартовск – Серов – Пермь, который является важным элементом формирующей транспортной сети Российской Федерации. 
Югорск имеет удобную транспортную схему: прямое воздушное, железнодорожное, автомобильное сообщение с крупными городами страны.
Граничит с муниципальным образованием - Советский район. Расстояние до столицы автономного округа города Ханты-Мансийска — 420 км.
Климат континентальный, характеризуется суровой и длинной зимой и коротким, теплым летом.

Историческая справка

28 августа 1996 г. Дума Ханты–Мансийского автономного округа – Югры приняла постановление о введении в действие Закона «Об образовании нового муниципального образования г. Югорск». Губернатор округа А.В. Филипенко в этот же день подписал новый закон. Статья 1 Закона гласила: «Образовать новое муниципальное образование город Югорск в существующих административно-территориальных границах города через преобразование муниципального образования Советский район путем выделения города Югорска».

Свою летопись город Югорск ведёт с появления посёлка лесозаготовителей. Посёлок Комсомольский появился на карте Кондинского района Ханты–Мансийского автономного округа в 1962 г. Знаменательны в жизни страны и в жизни автономного округа 60-е годы уже ушедшего в историю ХХ века. Именно в эти годы происходит хозяйственное освоение Югорской земли. Партия и советское правительство поставило грандиозную задачу — «вывоз леса из вовлекаемых в эксплуатацию новых лесных массивов Свердловской и Тюменской областей, а также леса, поступающего сплавом по реке Обь». 21 марта 1962 г. бригада из 17 лесозаготовителей, возглавляемая Геннадием Демидовым, прибыла на заготовку леса для строительства железной дороги Ивдель — Обь. На 175 километре этого нелёгкого пути планировалась станция Эсс, получившая своё название от одной из местных речушек. А 8 апреля на помощь первому десанту лесозаготовителей приехала партия рабочих во главе с мастером Николаем Кожевниковым, среди них были трактористы и вальщики леса. Так на базе Эсского лесопункта Пионерского леспромхоза 1 июля 1962 г. был образован Эсский леспромхоз, переименованный в октябре этого же года в Комсомольский леспромхоз. Лесозаготовительное производство увеличивалось с каждым днём. В короткий срок Комсомольский леспромхоз превратился в многоотраслевое предприятие, ведущее не только заготовку древесины, но также ее переработку и добычу живицы. А затем леспромхоз зарекомендовал себя среди лесозаготовительных предприятий Тюменской области и других регионов одним из пионеров освоения новой техники, флагманом соревнования за наивысшие показатели в масштабе лесной индустрии страны. Ведущим предприятием п. Комсомольский в период становления являлся леспромхоз. При первом директоре Комсомольского леспромхоза — Д.И. Митриковском, поселок активно строился: появились больница на 25 коек, 2 магазина, школа, столовая на 80 мест, построили 10 тысяч кв.метров жилья. Хорошую память о себе оставили и другие руководители Комсомольского ЛПХ: С.С. Шугар и Н.Н. Занин.

Первый председатель поселкового Совета Борис Павлович Швалёв, руководивший до 1968 г., бывший участник Великой Отечественной войны, приложил немало сил для благоустройства Комсомольского. После него «хозяйкой» посёлка до 1990 г. была Валентина Яковлевна Лопатина. Посёлок Комсомольский рос стремительно, люди со всех уголков Советского Союза приезжали сюда устраиваться в леспромхоз. Первые улицы посёлка напоминали просеки, люди жили в землянках и в бараках. Многие приезжали сразу со своими семьями, для них стали строить щитовые дома. Тайга постепенно уходила, появлялись первые улицы: Лесозаготовителей, Строителей, Ленина, Гагарина, Школьная, Спортивная, Таёжная. Стройматериалы и техника для леспромхоза доставлялись из Пионерского. Только в начале лета 1962 г. подвели пути и к железнодорожной станции Эсс. Уже в октябре 1966 г. первый участок дороги Ивдель 2 — Конда, протяжённостью 220 километров, был принят в постоянную эксплуатацию. 13 октября 1966 г. станция Эсс была переведена из ведомства железнодорожных войск в Министерство путей сообщения и получила новое название – Геологическая, начальником станции назначен А.В.Немилов. Лес из вновь созданных леспромхозов непрерывно вывозился. К тому же железная дорога, которая создавалась для вывозки «зелёного золота» тайги, оказалась необходимой и для освоения объектов нефтегазового комплекса.

В первой половине 60-х годов ХХ в. на Тюменском севере были найдены колоссальные запасы нефти и газа, и началась активная разработка нефтегазового комплекса. Под руководством Дирекции строительства газопроводов (ДСГ), созданной в Ивделе в 1963 г., начато строительство газопровода Игрим — Серов. В феврале 1964 г. ДСГ переезжает в пос. Комсомольский, где на ее базе 17 января 1966 г. было создано Северо–Уральское управление магистральных газопроводов (СУУМГ). Это дата рождения газотранспортного предприятия «Тюментрансгаз». При участии руководства СУУМГ во главе с П.Т. Буряком посёлок Комсомольский постепенно благоустраивался. В конце 1960-х годов при участии газовиков строились детская поликлиника, школа № 1, жилые кирпичные дома, начата газификация посёлка, появились асфальтированные улицы. Роль и значение градообразующего предприятия в жизни посёлка, а впоследствии города, трудно переоценить. Без финансовой, экономической и другой деловой помощи с его стороны город вряд ли имел бы сейчас всё то, чем сейчас гордится. Особая благодарность руководителям ООО «Тюментрансгаз» Е.Н. Яковлеву, Г.Н. Полякову и П.Н. Завальному.

1970-е и 80-е годы для тружеников посёлка Комсомольский были временем ударной работы. Принимались и даже перевыполнялись самые высокие обязательства по лесозаготовкам и транспортировке газа. Героический труд лесозаготовителей отмечен высокими наградами Родины: И.М. Афанасьев, С.С. Шугар удостоены звания Героя Социалистического труда, а П.В.Попов, знаменитый бригадир лесозаготовительной бригады Комсомольского леспромхоза, дважды. Пять работников стали кавалерами ордена Ленина, 23 — ордена Трудового Красного знамени, двое награждены орденом Трудовой Славы II степени, 14 — орденом Трудовой Славы III степени, двое — орденом Дружбы народов, 32 — орденом Знак Почёта. Четыре человека стали лауреатами Государственной премии СССР. Самоотверженный труд газотранспортников Родина также оценивала по достоинству: звание Героя Социалистического труда присвоено генеральному директору объединения «Тюментрансгаз» Е.Н. Яковлеву, четыре работника стали кавалерами ордена Ленина, два — лауреатами Государственной премии и два — премии Ленинского комсомола. В конце 1980-х годов Комсомольский начинает обретать свой облик, посёлок стал опережать другие населённые пункты Советского района по степени благоустройства. В 1987 г. Комсомольский был признан лучшим в округе. Ему было присуждено первое место с вручением переходящего Красного знамени и Почётной грамоты исполкома Совета народных депутатов автономного округа. Население посёлка насчитывало уже более 20 тысяч жителей.

Последующие 1990-е годы явились переломными как в жизни нашего государства, так и посёлка Комсомольский. В России начались экономические реформы, страна добивалась самостоятельности и суверенитета. Коснулись эти перемены леспромхоза и Тюментрансгаза. К сожалению, в 90-е годы Комсомольскому ЛПХ не удалось справиться с грузом экономических проблем, и сегодня флагман лесной отрасли «в списках не значится». Депутаты Комсомольского поселкового Совета, избранные весной 1990 г., и, прежде всего, председатели Совета и исполкома — Р.И. Бзенко и В.А. Милованов, поставили задачу — получение статуса города. Это было необходимо для рационального использования природных ресурсов на территории посёлка и сохранения окружающей среды, расходования бюджета на приоритетные для его жителей цели, наведения порядка и обеспечения безопасности.

На 2-й сессии Комсомольского поселкового Совета народных депутатов ХХI созыва 20 сентября 1990 г. принято решение «Об общих началах местного самоуправления п. Комсомольский». Это означало, что посёлок считается первичной территориальной единицей местного самоуправления и земля, её недра, вода, леса, растительный и животный мир на территории поселкового Совета являются собственностью постоянно проживающих здесь жителей. Проведение референдума о присвоении Комсомольскому статуса города и о его переименовании явилось вторым шагом на пути решения поставленной задачи.

С 4 по 29 января 1991 г. проводился опрос населения, в нём участвовали 9339 человек, что составляет 58,3% от числа жителей, обладающих правом голоса. 6354 человека, принявших участие в опросе, высказались за преобразование посёлка в город. 2917 человек отдали свои голоса за то, чтобы оставить Комсомольский посёлком. За сохранение прежнего названия Комсомольский отдали голоса 47% опрошенных, за его изменение — 52% участников опроса. К предложенному депутатской комиссией варианту названия города — Арантур участники референдума предложили более двадцати названий, среди них: Снежный и Северный, Комсомольск–на–Арантуре и Ньюарантур, а также: Югорск, Угорск, Югра. Было принято решение остановиться на названии Югорск в знак благодарности и уважения к предкам коренного угорского населения — народам ханты и манси, к русским первопроходцам, преодолевшим нелёгкий путь, чтобы попасть в загадочную и таинственную Югорскую страну.

Указом Верховного Совета Российской Федерации от 13 июля 1992 г. посёлок Комсомольский был переименован в г. Югорск и отнесён к категории городов районного подчинения. В 1994 г. депутатами городской Думы был вынесен на обсуждение вопрос о переводе города из районного подчинения в окружное. Город находился в сложном финансовом и экономическом положении: приходилось платить большие суммы налогов не только в республиканский, областной и окружной бюджеты, но и немалую долю в районный бюджет.

По действующему в Ханты–Мансийском округе положению к городам окружного подчинения могли быть отнесены промышленные и культурные центры, имеющие население свыше 20 тысяч человек. В 1992 г. в городе проживало 27807 человек. Городской референдум по данному вопросу был проведён в январе 1995 г. Дума г. Югорска обратилась к Думе Ханты–Мансийского округа с предложением об отнесении города Югорска к категории окружного. В конце 1980-х – начале 90-х годов города Когалым и Радужный, Пыть–Ях и Покачи получили статус городов окружного подчинения. Жители Югорска получили поддержку окружного руководства в августе 1996 г. В соответствии с Законом от 28 августа 1996 г. «Об образовании нового муниципального образования г. Югорск» выборы в органы местного самоуправления нового муниципального образования были проведены 28 октября 1996 г. Горожане активно участвовали в избирательной компании: из 18276 избирателей приняли участие в выборах 11186 человек, что составило 61,2%. Из четырех кандидатов на пост главы администрации 50% процентов голосов избирателей получил Роман Иванович Бзенко. С повышением административно–территориального статуса города появилась надежда в улучшении качества жизни югорчан. Город получил самостоятельность от районных властей в расходовании бюджета, в усилении демократических начал в самоуправлении.

Югорск сегодня 

Площадь муниципального образования составляет 32 380,5 га., площадь населенного пункта 6 521,7 га.

Численность городского округа, по состоянию на 01.01.2023 год составляет 38,6 тыс. человек. В городе проживают представители почти всех национальностей, в том числе жители коренных народностей Севера — ханты и манси.

На протяжении ряда лет город характеризуется устойчивым развитием экономики. В городе активно строится комфортабельное жилье, объекты социального назначения, дороги, осваиваются новые пригородные территории, успешно развивается сфера торговли и услуг. 

Надежным партнером муниципальной власти выступает градообразующее предприятие общество с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Югорск», обладающее одной из самых мощных газотранспортных систем в Российской Федерации. Предприятие активно участвует в социальной жизни города, спонсируют проведение всевозможных спортивных,  культурно-исторических мероприятий.

Город имеет сформированную и достаточно развитую сеть учреждений культуры. Музей истории и этнографии – гордость всех горожан. 

Югорск – столица окружного фестиваля самодеятельных театральных коллективов «Театральная весна», народные праздники «Вороний день в Югорске», «Славянский хоровод» неоднократно входившие в ТОП-20 туристических событий России. На территории города Югорска реализуется крупномасштабный проект Музейно-туристический комплекс «Ворота в Югру».

Образовательная сеть города Югорска представлена муниципальными и негосударственными организациями дошкольного, общего, дополнительного образования. Основной целью развития системы образования города Югорска является обеспечение доступности качественного образования, соответствующего требованиям инновационного развития экономики, современным потребностям общества и каждого жителя города Югорска. 

Профессиональное образование в городе осуществляет: Югорский политехнический колледж.

Существенное влияние на нравственное и физическое состояние жителей города оказывает развитие физкультурно-спортивного движения в городе. Условия для развития на территории города физической культуры и спорта обеспечивают ведомственные учреждения, физкультурно-оздоровительные и культурно-спортивные комплексы ООО «Газпром трансгаз Югорск». Есть в городе свои чемпионы, завоевавшие высокие титулы на международных и европейских соревнованиях. Мини-футбольный клуб «Газпром-Югра» выступает в Суперлиге, югорская команда является многократным призёром чемпионата, в её составе играют игроки нескольких национальных сборных.

В Югорске сформированы благоприятные условия ведения бизнеса: с каждым годом становится  более весомым  вклад  предпринимательского сообщества  в решение вопросов социально - экономического развития города Югорска. Субъекты малого и среднего предпринимательства города Югорска  охватывают все формы материального и нематериального производства. Основными направлениями деятельности являются: розничная торговля, общественное питание, бытовое обслуживание, строительство, авто – заправочные станции, транспортное обслуживание и другие виды деятельности.

Сегодня у города большие перспективы!